Mein Schatz - oder JOKER's V6 klingt endlich erwachsen

[Dr.Quax]

@Nr. fünf....Thomas
Die Anlage bekommt alle Anschlüsse immer in Abgasrichtung- der Motor musss auf beiden Bänken ohne zusätzlichen Rückstau "Husten" können und nicht gegeneinander Arbeiten müssen (linke und rechte Bank)
Klar ist es ne enge Geschichte, aber es geht!

@Joker
Beim V6 gibt´s ne Formel: je größer und verwirbelungsfreier die Abgase bis zum Topf kommen, desto mehr Leistung und weniger Hitze durch Rückstau hat der Klumpen
Ich musste sogar die 48ér Auslassrohre teilweise mit der Presse "ovalisieren", um überhaupt noch die Muttern anschrauben zu können- das ist definitiv das Maximum, was rein passt. Die Bank auf der Hinterseite hat mehr Platz (da ist es nur die Antriebswelle). Das Prinzip von der Saugeranlage mit dem Kat quer am ESD ist aber zwingend! Also wird der Berk auch noch auf Saugerformat umgestrickt.

[JOKER]

Die Fächer in Kombination mit einer Berk-Anlage und vermutlich einem Sport-Kat machen das Fahren dann ohne "Mickey-Mäuse" wahrscheinlich unmöglich, was?

[Mr2Nobody]

bin ja gespannt wie meiner dann endlich klingt, mit Fächer, 100Zeller und meinem selbstbau Fox-ESD ^^ vielleicht wirds ja was diesen Samstag mit anstarten *dieHoffnungStirbtZuletzt*

[xchrizzzx]

Ich baue auch gerade ne Edelstahlanlage für den V6. Fächerkrümmer von knapp 50mm pro Zylinder auf ne 70ér Downpipe und dann fröhlich in ne großvolumige Endlösung.
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Ist es mit all diesen Komponenten überhaupt noch möglich, die Euro 2 Norm zu erfüllen?

[Dr.Quax]

Die Fächer in Kombination mit einer Berk-Anlage und vermutlich einem Sport-Kat machen das Fahren dann ohne "Mickey-Mäuse" wahrscheinlich unmöglich, was?

Ich gehe eher vom Gegenteil aus: Die Anlage hat 2mm Wandstärke- da gint´s weder hochfrequente Schwingungen, noch dröhnen durch Eigenresonanz- die Anlage wird eher sehr dumpf mit einem brutalen Schlag jedes Verbrennungsvorganges. Also sehr angenehm für die Ohren- hört sich dann eher wie ein BMW Hartge M6 an.

Ist es mit all diesen Komponenten überhaupt noch möglich, die Euro 2 Norm zu erfüllen?

Warum nicht? Es kommt hinten an der Meßsonde nichts anderes heraus als mit nem Serienauspuff im Camry