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V6 Aufbau
13.02.2014, 13:34,
#11
RE: V6 Aufbau
Hast du das selbst irgendwo mal mitbekommen mit dem unruhigen Leerlauf?
Ich meine, der user Attila drüben ist super zufrieden mit der Leistung und er hat keinen unruhigen Leerlauf....
Weiß grad nur nicht, wieviel grad seine Nocken geschliffen sind...
Aber ab 4500 geht nach seinen Angaben die Kiste wie hulle!!
[Bild: SigEurope_zpsc6a6e84d.jpg]
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13.02.2014, 13:36,
#12
RE: V6 Aufbau
Als ich den einen umgebaut habe, war kein unrunder Leerlauf feststellbar, lief wie serie, beim fahren habe ich jetzt auch nichts negatives feststellen können, da ich den Motor einfahren wollte und nicht über 3500 U/Min gefahren bin, aber selbst untenrum lief er subjektiv etwas besser.
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13.02.2014, 13:47,
#13
RE: V6 Aufbau
Der böse 005?
[Bild: SigEurope_zpsc6a6e84d.jpg]
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13.02.2014, 13:53, (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.02.2014, 13:53 von xchrizzzx.)
#14
RE: V6 Aufbau
Vllt ist es bezüglich des Leerlaufs von Motorart zu Motorart unterschiedlich. So eine Nockenwelle wäre schon was feines.
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14.02.2014, 18:06,
#15
RE: V6 Aufbau
Bin morgen in der Halle und werde den V6 ausbauen, damit die Ventilschaftdichtungen etc. getauscht werden können, irgendwann muss ich ja damit mal anfangen.
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14.02.2014, 18:22, (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.02.2014, 18:23 von JOKER.)
#16
RE: V6 Aufbau
Guter Mann!
Auch wenn ich weiß, dass du beim Schrauben keinen Bock drauf hast, könntest du trotzdem Bilder vom Ausbau und dem Zerflücken der Köpfe machen? Insbesondere alles, was die Anbauteile um die Zylinderbänke ist... (Ansaugkrümmer, Einspritzventile - wie bekommt man die raus? etc.)
Wie gesagt, ich kenne deine Einstellung zur Knipse beim Schaffen, aber tu der Nachwelt oder zumindest mir den Gefallen ;)!
[Bild: SigEurope_zpsc6a6e84d.jpg]
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14.02.2014, 18:43,
#17
RE: V6 Aufbau
ich würde ja vorbei kommen und die Bilder machen, aber ich darf zur Zeit kein Kfz bewegen wegen der vielen Mophine im Blut

mal schauen ob Freia mich hin fährt und wieder holt
de Fu grüßt

BJ.91, EZ.91, 156er 3S-GE Power, schwarz, ExCel 8,5 ET30 mit 215/40-17 u. 235/40-17, Eigenbau Keuz-Domstrebe, Aludomstrebe vorn, Koni's, 30/30 Eibach bzw. KAW-Federn, weise Front + Seitenblinker, Stahlflex, 5x Haubenlifter, Sebring bzw. Edelstahltröte

[Bild: 2vnzk4l3vvyf.jpg]
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14.02.2014, 18:50, (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.02.2014, 18:51 von nummer5lebt.)
#18
RE: V6 Aufbau
Dat sind keine Morphins, dat ist Jacky Icon_e_biggrin

Bilder machen rz tz rz, mal schauen was geht ;)
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14.02.2014, 18:58,
#19
RE: V6 Aufbau
ein Jacky wäre mir jetzt lieber, aber ich glaube ein Schuck und der würde mich richtig umhauen

mal sehen evtl. schaue ich morgen mal rein
de Fu grüßt

BJ.91, EZ.91, 156er 3S-GE Power, schwarz, ExCel 8,5 ET30 mit 215/40-17 u. 235/40-17, Eigenbau Keuz-Domstrebe, Aludomstrebe vorn, Koni's, 30/30 Eibach bzw. KAW-Federn, weise Front + Seitenblinker, Stahlflex, 5x Haubenlifter, Sebring bzw. Edelstahltröte

[Bild: 2vnzk4l3vvyf.jpg]
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14.02.2014, 19:16,
#20
RE: V6 Aufbau
Wie gesagt, wäre eine super coole Nummer...
Gerade durch Bilder und kurze Hinweise, wie was am besten gemacht wird, geht man solche Arbeiten viel entspannter an...
[Bild: SigEurope_zpsc6a6e84d.jpg]
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