CaMR2 V6 008

[JOKER]

Schade das Du nicht dabei sein konntest !

Sehe ich auch so! Aber toll, dass wir gestern wenigstens noch telefonieren konnten!

Ich fand es gestern sehr gemütlich bei euch...
Im Übrigen war es auch ganz lustig, den einen oder anderen User aus dem www mal live zu sprechen... Alles in allem eine gelungene Veranstaltung...

Um das ganze auch nochmal hier rund zu machen:

Ich kannte den V6 nur aus dem Netz, von Erzählungen und zwei Beifahrer-Fahrten...
Bei der ersten eigenen Fahrt hagelte es gleich so viele Eindrücke-unbeschreiblich! Das erste Treten der neuen Spec Stage 2 Kupplung, die einem weiche Knie bescherte, der erste Druck aufs Bremspedal, wo ein großer Bremskraftverstärker samt großer Bremsanlage den Eindruck eines modernen Wagens vermittelte. Und dann das erste Spiel mit dem Gas, welches mir schon zeigte: Hey Junge, da sitzt definitiv Kraft und Leistung hinter...
Kurze Gewöhnen an den neuen Druckpunkt der Kupplung und schon konnte es losgehen...
Einfach unbeschreiblich!!!
Der alte Schwarze Kohlenkasten war für mich nicht wieder zu erkennen! Ich meine, dass ein 3VZ-FE mehr kann, als ein 3SGE war ja kein Geheimnis-aber wenn man selber erstmal fährt...

Auf der Bahn musste ich nicht einmal schalten, ob Steigungen oder Überholmanöver- da war immer Leistung satt vorhanden!
Und wer einmal mit nem 3SGE bei 160km/h im 5.Gang auf der Autobahn den Vordermann überholt hat, weiß was ich meine. Entweder runter schalten oder mit einem längeren Überholvorgang rechnen!
Bei V6 ein wenig mehr Druck aufs Pedal und man ist vorbei!
Die Soundkulisse ab 4000 ersetzt jedes Radio...
Ich hab's definitiv nicht bereut und weiß jetzt:

MR2 macht mir wieder Spaß!!