CaMR2 V6 008

[mercruiser]

Sig habe ich gerade in Auftrag gegeben

[JOKER]

Ja wo isse denn? Ja wo isse denn? Ja wo ist die Sig?


So, habe heute meinen Tacho kurz ausbauen müssen, da ein Teil meiner Plasma - Hintergrund - Beleuchtung nicht mehr das machen wollte, wofür sie bestimmt war - nämlich Leuchten! Ein paar Kabel wieder fixiert und alles ist tutti...

Habe in dem Zuge mal wacker vollgetankt und meine Tanknadel richtig wieder aufgesetzt (hatte sie mal irgendwann für den Tachoumbau abgemacht und irgendwie einfach drauf geballert - dadurch lag die voll daneben )

UND: ich habe mal im warmen Zustand die Nadel des Drehzahlmessers auf geschätze 750 rpm aufgesteckt (bei laufendem Motor) - nachdem ich alles zusammen gebaut habe, habe ich bei einer Probefahrt festgestellt, dass der Umschaltpunkt der Resos bei mir nun auch bei etwa 4500 rpm liegt... Uwe meinte ja, dass seine Umschaltung bei 4500 rpm einsetzt und sein Drehzahlmesser auf 50 Umdrehungen genau geht...

[mercruiser]

Liegt nicht in meinen Händen, Sig ist bestellt, ich warte darauf !

Ich hoffe das Deine Umbauaktion Früchte trägt

Uwe

[JOKER]

Ich hoffe das Deine Umbauaktion Früchte trägt

Welche meinst du genau? Die Drehzahlnummer?

[mercruiser]

Die Nadeljustieraktionen, für Drehzahl u. Tank

[JOKER]

So, ein wenig Zeit ist ins Land gegangen und da mein MR2 als Alltagswagen genutzt wird, kann ich nun nach etwa 4500 km und 3 Monaten Fahrzeit sagen, dass der MR2 V6 absolut alltagstauglich ist...
Die Spec-Kupplung Stage 2 ist für mich eine sehr gute Entscheidung gewesen. Hatte bei rasanten Starts nie das Gefühl, dass die Kupplung an die Grenzen kommt.
Sie lässt sich im Stadtverkehr oder im Stau gut bedienen.

Und seit zwei Tagen weiß ich:
Der V6 in Verbindung mit Stage 2 funktioniert sogar im Schnee...
Zwar ist das Anfahren in der Kaltlaufphase etwas schwieriger, da die höhere Drehzahl und das größere Drehmoment unheimlich saftig an den Hinterrädern rupfen, so dass man echt sensibel mit der Stage 2 arbeiten muss... Aber sobald die Drehzahl in den Normalbereich kommt, lässt sich der MR2 genauso durch den Schnee bringen, wie jedes andere Fahrzeug auch!

[JOKER]

So, endlich Urlaub und nu hatte ich endlich Zeit, das Thema Felgen für mich zum Abschluss zu bringen.
Angefixt wurde ich ja damals durch Thomas seine RH ZW1, allerdings hatte ich mich schlussendlich dann doch in die RH ZW3 verguckt und wollte die dann unbedingt haben.
Weit verbreitet am MR2 sind die RH ZW 3 ja in der Kombi VA 8,5J17 und HA 10J17 - allerdings beinhaltet das, dass die Radhäuser nicht nur gebördelt, sondern auch gezogen werden müssen. Für meinen Geschmack ein wenig zu heftig, zumal die Winterräder dann im Radhaus noch mehr verschwinden würden.
Für mich sollte es etwas dezenter werden.
Nachdem ich mich mit mr2peter und frühbremser ausgiebig ausgetauscht habe, ist die Entscheidung gefallen.

Zahlen, Daten, Fakten:

Vorderachse:
8J17 ET55 mit 25mm Lochkreisadapterplatten (netto ET30) mit 215/40 R17 Hankook Ventus EVO V12
Die Räder schließen gut ab und stoßen nirgendwo an (bei Serienfahrwerk mit H&R Federn). Eine Bearbeitung war nicht notwendig.

Hinterachse:
9J17 ET42 mit 20mm Lochkreisadapterplatten (netto ET 22) mit 235/40 R17 Hankook Ventus EVO V12
Die Räder stehen in dem Format absolut 1A im Radhaus, wie ich es mir gewünscht habe. Sie schließen für mich perfekt ab.
Eine Bearbeitung des Radhauses (Bördeln) ist unverzichtbar - bei Bodenwellen geben die Reifen hinten ein unschönes Geräusch von sich.
Weiter musste ich, um die 20mm Lochkreisadapterplatten anzubringen, die Radbolzen etwa 2-3mm kürzen. War kein wilder Eingriff - kürzen und Bolzen schön entgraten - feddisch!

Wenn die Bearbeitung der Radhäuser abgeschlossen ist, werde ich dann beim TüV vorstellig und lass die Räder eintragen.
Auflagen wären dann soweit alle von mir erfüllt , so dass der Prüfer gar nicht "nein" sagen kann
(Vorschriftsmäßige Zentrierringe, Kegelbundmuttern, Radschrauben etc konnte ich nach und nach in der Bucht schießen und die Adapterplatten sind auch original RH )
Danke möchte ich an dieser Stelle insbesondere Steffen und Peter sagen, die mir sehr rasch zur Seite standen, wenn es um Unterlagen, technische Fragen und Bilder ging

Hier zwei Bilder auf die schnelle geknipst - kommen aber noch welche nach!

[nummer5lebt]

Das schaut im Gegensatz zu den alten Pellen richtig gut aus, gute Entscheidung.

[JOKER]

Und noch einmal