Was, außer MR-2 fahren, macht der frühbremser sonst so?

[frühbremser]

Hehe, mitfliegen im waschechten Warbird wird wohl ein Ding der Unmöglichkeit sein, aber Gästekunstflug mit ner Extra 300 ist schon möglich. Paar Loopings, Turns und gerissene Rollen sollten für den gemeinen Laien völlig ausreichen, sein Frühstück im Cockpit zu verteilen .

Also gut, ein paar Schmankerl hab ich noch.

P-40 Kittyhawk. Pearl-Harbour-Kenner wissen damit sicher was anzufangen.




Russische Yak-3 mit Höllensound.




Yak-11 Nachkriegstrainer aus der Yak-3 entwickelt. Die Maschine wollte man für die Flugschüler beherrschbarer machen, indem man einen Motor mit "nur" 600 PS verbaut hat. Ist natürlich gründlich misslungen, sie ist ein zickiger Warbird geblieben.




Max-Holste Broussard. Ehemaliges Verbindungsflugzeug wurde von einer netten Dame drei Tage lang zu Rundflügen eingesetzt. Mitflug möglich.




Klemm 35. Wünderschönes Sportflugzeug der 30er Jahre. Hat relativ unbeschadet die Kriegswirren überstanden.




Morane-Saulnier MS 416. Französischer Jäger der 2. Weltkrieges. Hat in der Schweiz überlebt.








Grumman TBM Avenger. Trägergestützter Torpedobomber. Für Flugzeugträgereinsatz mit Fanghaken und faltbaren Tragflächen ausgerüstet. George Bush sen. flog so ein Monstrum im Pazifikkonflikt.






Beech 35 mit V-Leitwerk.




Beechcraft Staggerwing. Die heißt so, weil die untere Tragfläche untypischerweise VOR der oberen angeordnet ist.




Schöne Formation dreier Boeing Stearman.




Hochkonzentriert sitzt der Aviator in seinem Flugapparat. :-dd (Bleriot XI)




Und zum Abschluss die Royal Jordanian Falcons bei ihrer Abschluss-Tulpe.




Ich hoffe, euch hats gefallen. Wir können uns gern in 2 Jahren dort treffen Uwe. Aber Achtung, in der Hinsicht bin ich ein Freak. Ich bleibe von der ersten bis zur letzten Minute. Hitze, Frost, Hagel oder Tsunamis interessieren mich da nicht.