Bodo und der Fön - Druckversion

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/printthread.php	16	require_once

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/printthread.php(287) : eval()'d code	2	errorHandler->error_callback
/printthread.php	287	eval
/printthread.php	117	printthread_multipage

Bodo und der Fön - Druckversion

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Bodo und der Fön - nummer5lebt - 07.03.2009

Hier eine neue Folge von "bodo und der....." Teil 1

Wir haben uns heute morgen um 10 Uhr getroffen, damit endlich die Diskussion ob man bördeln oder flexen soll aufhört.

Entschluß, wir haben die hinteren Radkästenkante gebördelt, also eher der Bodo Icon_razz

Ich stand quasi als seelische Unterstützung dabei.

Hier die Bilder:

Das wichtigste Utensil, der Fön (damit föne ich meine Haare :-)) )

aber das allerbeste Werkzeug war dieses hier:

Ob sich die ganze Arbeit gelohnt hat, werden wir sehen.

to be continued.......

:-pop:

RE: Bodo und der Fön - Seekanddestroy - 07.03.2009

Risse im Lack??

RE: Bodo und der Fön - nummer5lebt - 07.03.2009

von außen nicht

RE: Bodo und der Fön - Seekanddestroy - 07.03.2009

hättet ihr auf mich gehört dann hättet ihr auch innen keine risse Icon_razz

ich schreib mal was wie man es ohne risse macht, muss nur noch die bilder zusammensuchen, gelle

ihr könnt keinen alten lack dehen ohne das risse entstehen, geht nun mal nicht.

spätestens in 2 jahren habt ihr nun blasen am radlauf, aber man wollte ja nicht hören.

wenn die kante umgelegt wird muss sich automatisch der lack dehnen und alter lack dehnt sich nicht mehr, da ist der weichmacher raus, sei der lack auch noch so warm hat man immer haarrisse wo früher oder später s wasser reinwandert und der gammel zu blühen anfängt.

PS: dein Stoßdämpfer ist feucht

RE: Bodo und der Fön - FuManChu - 07.03.2009

Markus selbst wenn aussen Risse entstanden sind die ich nicht gesehen habe, ist mir das auch egal

wenn es in 2-3 Moante anfängt zu rosten ist mir das auch egal

hätte ich das so gemacht wie Du wäre ich genau da wie bevor ich angefangen hatte, das wegschneiden reicht leider nicht

es ist sehr gut umgelegt (besser als ich dachte) und meiner Meinung nach auch ohne Risse und gut verschmiert ist es auch

bisher schleift auch nix mehr, mal sehen wenn sich das Fahrwerk wieder richtig gesetzt hat, denke aber das ich jetzt ruhe haben werde

ich würde es auch jederzeit wieder so machen

RE: Bodo und der Fön - Seekanddestroy - 07.03.2009

ok, wenn das sägen nicht gereicht hätte, dann war das umlegen der kante deine einzige möglichkeit.

ich wette das fängt irgendwann an den stellen an zu gammeln.

du erreichst mit dem börteln die maximale freigängigkeit was nach meiner methode nicht 100% geht, aber du hast eben den nachteil mit den haarrissen im lack.

wenn du tatsächlich nur haarrisse hast, dann nimm wenn die dichtmasse und der rest trocken ist den fön nochmal in die hand, ne alte kerze und massier das kerzenwachs im bereich des gebörtelten in den lack ein, überschüssiges abwischen und gut.

so kannst du die korrosion die 100% beginnen wird noch ein wenig rauszögern, da sie poren/haarrisse die durch die überdehnung des lackes entstanden sind wieder versiegeln/verschließen.

PS: was macht dein Stopdämpfer??

RE: Bodo und der Fön - FuManChu - 07.03.2009

Seekanddestroy schrieb:PS: was macht dein Stopdämpfer??

meinste mich damit? was soll der machen? er dämft das ausfedern da es ein Koni ist

RE: Bodo und der Fön - Seekanddestroy - 07.03.2009

nur das ausfedern?????:-))

da würde ich aber schnell mal nachsehen...:-))

wen denn sonst? ist das mein oder dein bild da oben???

sieht irgendwie undicht und feucht aus der stoßdämpfer mitsamt federteller????

Weg

RE: Bodo und der Fön - FuManChu - 08.03.2009

Klugscheisser mach Dich erstmal schlau wie ein Koni arbeitet

nein der ist nicht undicht

RE: Bodo und der Fön - Seekanddestroy - 08.03.2009

das KLUGSCHEIßER hab ich mal dezent überhört,

deswegen dämpft ein Stoßdämpfer trotzdem die ein UND ausfederbewegung des aufbaus.

und undicht siehts trotzdem aus.

vielleicht ist es ja nur die frostschutzfüllung im außenrohr die da vor sich hin trieft.