04.07.2009, 15:48,
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.04.2014, 15:18 von nummer5lebt.)
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nummer5lebt
Westerwälder Knackwurst
      
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
So ihr Lieben, das Getriebe ist fertig, jetzt muss ich nur noch abwarten, ob es funktioniert, sobald ich dann mal eine Kupplung habe und die, gemeinsam mit dem Motor, einbauen kann.
Was festzuhalten bleibt, dass es noch weiter Unterschiede zwischen den S54 Getrieben gibt, die fallen allerdings auch nur dann auf, wenn man ansich, zwei völlig unterschiedliche Getriebe, vor sich hat.
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04.07.2009, 18:40,
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master
zartes Pflänzchen
  
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
sollen über die jahre auch verschiedene übersetzungen gehabt haben.
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12.08.2009, 18:49,
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nummer5lebt
Westerwälder Knackwurst
      
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
es gibt was neues, ich habe das Getriebe leider noch mal öffnen müssen, da es sich leider per Hand nicht so schalten lassen wollte, wie es sollte, hatte ich ehrlich gesagt, leider versäumt zu testen
Es war leider auch ein Anfänger fehler, der gerne mal auftritt. Jetzt lassen sich die Gänge per Hand schalten, also sollte es auch eingebaut funktionieren.
Was ich allerdings brauche ist neues Dichtungszeug, das von Toyota ist zu teuer, ich glaube ich werde das von Würth mal kaufen.
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13.08.2009, 00:34,
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
RTV Silikon von Würth wird auch in der DTM eingesetzt !!
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13.08.2009, 09:52,
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
Kenne nur das RTV Silikon von Würth !!
Und das ist Spitze !!
Ob das was taugt weiß ich nicht !!
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13.08.2009, 11:51,
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.08.2009, 12:23 von Seekanddestroy.)
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Seekanddestroy
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RE: Getriebe/Synchronring - Reparatur
geh zu benz, hol dir rote gehäusedichtmasse, das hält 100 jahre und ist erprobt!!!
Frage: da ist keine dichtung ansich dazwischen, dichten die planen gehäusehälften aufeinander ab????
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