HP 200 +

[Seekanddestroy]

mit sauger tuning auseinandergesetzt:-?

ich würde sagen in grauer vorzeit und bin zur erkenntnis gekommen.

1. es bringt nur mit horrendem aufwand etwas.


2. das geheimnis heißt wohl füllungsoptimierung, finden des optimalen zzp und gemischzusammensetzung

was da allerdings rausgekommen ist, von der zeit und finanziellem aufwand finde ich die ausbeute sehr mager.



wenn jemand das tuto-kompletto selbst auf die beine stellt, ok.

ziehe ich meinen hut vor.

wenn jemand alles ohne anstrengung und hirnschmalz machen läßt.

null respekt und meine verachtung.



kauf dir lieber nen stock tt v6, oder sonst ein durchgesylt, optimiert bis zum anschlag vollgestopften karren.

wirst mehr freude haben, als sinnlos geld in deinen mr zu stecken.

sauger tuning ist sinnlos, das ergebnis siehst du ja.

über den 200 ps fängt das autofahren nun mal erst an, wirst du ja auch schon erkannt haben.

so bist du x tausende los, und hast immer noch ne kiste die nicht das leistet was du dir ursprünglich (wie man es in der überschrift des freds deutlichst lesen kann) vorgestellt hast:-dd

ohne lader, kompressor, oder sonst was bekommst du den 3sge nicht auf die angestrebte leistung.

versuchs doch mal mit e-turbo, spritsparmagnet zusatzzündspule und diesen drallkörpern die im lufi montiert werden.

wirst genau den gleichen erfolg haben:-dd