Mein Motor-Bastel-Thread

[Seekanddestroy]

ok, du hast recht da ist ein leerlaufendes flachrilllen rad.

da ist aber auch eine hübsche gummivulkanisationsschicht zwischen dem inneren kw mitnehmer und der äusseren riemenscheibe.

ob die se gummischicht die mehrkräfte dann auch verkraftet???

es kommen nicht unerhebliche scherkräfte darauf, zudem wird der hebelarm der wirkt länger.

bei mercedes fliegen bei den V6+V8 diese gummischwingungstilger raus, was dann zur folge hat das sich das riemenrad in richtung stirndeckel des motorblockes seinen weg in den motorblock fräst

sieht dann in vorstadium so aus:




und im endstadium dann so, wenn das bei dir dann so aussieht, kannst du dir sicherlich ausmalen was passiert..... shit happens




und das ist kein einzelfall.

wäre es nicht sinnvoll wenn man diese vulkanisationsschicht vorher schon entfernt und eine feste riemenscheibe ohne schwingungstilger verbaust???

nur als anregung meinerseits


hört sich aber auf jeden fall interessant an dein projekt