HP 200 +

[A_G]

Aber der Sound von Andreas Mr2 ist schon nett. Du darfst den Turbo gegen den Sauger nicht vergleichen. Natürlich hat Andreas keine Chance egal in welchem Gang . Wir beide haben so ca. 260-280 PS zwangsbeatmet ! Ich habe auch gemerkt das Andreas nicht wirklich eine Chance hatte. Er wollte auch nicht dem Turbo Konkurenz machen denn für das investierte Geld hätte er sich locker einen leisten können. die Intention war aber wohl einen stärkeren Sauger zu bekommen. Das geänderte Getriebe und die 80% Sperre wird auf kurvigen Strecken bei fahrerischen Können die Turbos wahrscheinlich abhängen. Wenn ich bedenke das ich mit mir und Sprit ca. 1600 kilo durch die Gegend rutschen lassen werde ich auf Serpentinen Probleme haben. Ich fahre ja auch den direkt Vergleich mit dem roten Sauger . ein Verteilerkreiskiller , so schnell komme ich mit dem Turbo nicht da rum !

alles relativ .....

Gruss

Michael

Genau das war Sinn und Zweck der ??bung. Ich bin ja eher so ein Landstrassenheizer. Bei etwa 200 gegen 280 Ps ist das auch nicht wirklich eine Frage, was nun besser geht. Nur kann ich in der Kurve recht entspannt bis an die Haftungsgrenze gehen ohne die Befürchtung dass mich der einsetzende Turboschub aus der Kurve schiebt.

ich haette ja gedacht das andreas seiner untenrum , also doa wo noch kein turbo aktiv ist , besser zieht
jedoch scheint das nicht der fall zusein.

Da bin ich in der Tat auch ein ganz klein wenig entäuscht. Wobei das Jammern auf hohem Niveau ist. Der Standard-Sauger ist da noch deutlich zäher. Nur wenn Du überlegst über welchen Drehzahl-Bereich wir da reden, ist auch das eigentlich nachvollziehbar. Wann setzt Dein Turbo ein?

Spannend ist da eigentlich nur der erste Gang. Alle weiteren Schaltungen laufen so bei 3-3500 U's. Und da haben Eure Zwangsatmer alle Druck und Schub satt.

Gruss
A