HP 200 +

[Paradoxtom]

tja... wie war das mit der Haltbarkeit... gnn

Mein 400 PS MR2 hat locker 20.000 km bei Volllast runtergespult und das mit Serieninnerein....

Und nochmals auf den Vergleich eines 200 PS Saugers , Turbo, Kompressor etc. einzugehen...

1. alles unter GEN III Turbo ist schon mal richtig mies... da rührt sich gar nichts...
2. Kompressor Umbau geht ja ok... für Sauger nicht schlecht... und allein dieser Umbau hatte schon x PS mehr als dein komplett Umbau... dafür nötig: Benzindüse, Kompressor und ein Steuergerät, fertig.. alles andere blieb Serie..

3. Zu meinem "600PS" MR2 .... mann da könnt ihr doch gar nicht mitreden...tz.. da ist dann schon ein anderer Druck aufm Kessel als bei so nem ollen Asthmatiker Motörchen... der ist ja schon von Grundauf mehr Arbeit in die Kopfbearbeitung etc. geflossen als es jeh bei nem 156 PS Motorkopf möglich ist... da hättest dir dann schon den Kopf vom GEN III Sauger draufbauen sollen, somit hättest dir das schleifen der Ventile gespart, da die schon strömungsoptiomiert sind..

man könnte noch Stunden so weitermachen, aber bitte redet doch nur von Sachen die auch Sinn machen und die ihr selbst gefahren habt.... :-dd

Ach ja... dies ist nur meine Meinung dazu...