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RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Mr2Nobody - 09.03.2009
geht nicht so ganz, da ich vom LLK zur DK es nicht schaffen würde so dicht zu bekommen..
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Seekanddestroy - 09.03.2009
mach ja nen ganz schönen lärm das dingelchen:)
wie hoch sind die motordrehzahlen auf den videos bei utube???
leerlauf mit kurzen gasstößen??? oder 3-4000u/min und dann zusätzlich noch gasstöße??
wird wohl sehr laut und nervig werden....und du wirst bei einer polizeikontrolle einer der ersten sein die stramm stehen müssen:)
an sich geiles projekt aber so nicht fahrbar, ....leider.
http://www.youtube.com/watch?v=C5qleqpDhpI
http://www.youtube.com/watch?v=2lQX3cOAbes&feature=related
du wirst tüchtig am ladergeräusch feilen müssen, vor allem wenn du die druckbegrenzung über ein blow off ins freie machen willst.
da wäre eine geschlossene reso/lufibox die den überschüssigen ladedruck wieder sammelt alleine geräuschtechnisch sinnvoll???
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Mr2Nobody - 09.03.2009
hab mir da schon etwas ausgedacht, eine 2te kleine Drosselklappe die vorm LLK zum Ansaugtrakt rüber geht, bei geschlossener DK sollte die DK ganz offen sein und bei Halber DK stellung sollte die kleine schon ganz geschlossen sein, mal schaun was ich da finde, somit wird es dann ein geschlossenes System und zu dem System kommt noch ein BOV vor der DK (mal schaun was die Zukunft so bringt - das kommt nämlich alles drauf an, was der Alu-Schweißer machen kann..)
also zur Drehzahl das waren 1200rpm bis 2500rpm am Motor
an der Lautstärke kann es auch liegen, dass der Riemen zu sehr gespannt ist, werde da dann noch experimentieren wenn alles dicht ist, und der Kompressor noch immer so laut ist..
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Seekanddestroy - 09.03.2009
nur 1200u/min???? der hört sich ja jetzt schon wie eine kreissäge an:)
bin gespannt wenn die verrohrung komplett ist und er die verdichtete luft ansaugt ob er dann auch noch so laut ist.
warum nimmst du eigentlich nicht einfach einen langen ladeluftschlauch, der könnte die kipp und längenänderungen problemlos machen???
ist der llk fest an der karosse montiert oder sitzt der fest verschraubt am motor??? dann bräuchtest du nicht auf bewegliche schläuche usw zurückgreifen????
das schlimmste wird dir noch bevorstehen, abstimmen
nicht das es so endet:
http://www.youtube.com/watch?v=dy8y0IcVrgQ&feature=related
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Mr2Nobody - 09.03.2009
der LLK ist "gummi" gelagert an der Karosse angeschraubt und die Gummi-Muffen an den Verbindungen der Rohre sollten allemal ausreichen :)
jaja das abstimmen, sollte aber gehn
der arme kerl neben dem Motor O_o
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Seekanddestroy - 10.03.2009
für wann ist der erste einsatz deiner "kreissäge" denn eigentlich geplant.
mal kurz was anderes:
wenn du die farbe 202 und der manfred schön aufpasst mit dem transport des spoilers, dann mußt du ihn nicht mal lackieren.
da ist keine macke dran, hab ihn extra noch mal poliert.
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Mr2Nobody - 10.03.2009
202 ist uni-schwarz, und ich hab meinen uni-schwarz lackiert
aber im Unwissen, dass es das selbe schwarz ist, wie das Toyo-schwarz ich freu mich schon drauf ^^der erste einsatz sollte anfang April sein beim Ö-Saisonauftakt am 11.April
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - FreakMR2 - 10.03.2009
Is ja nur mehr ein Monat :)
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Mr2Nobody - 10.03.2009
wem sagste das :(
RE: Mein Motor-Bastel-Thread - Seekanddestroy - 10.03.2009
ups, dann mach mal hin. enger zeitplan
schlimmer wird es das teil aus dem nichts heraus abzustimmen so das er halbwegs zuverlässig läuft und nicht hochgeht.
boergy und du haben doch auch schon mal sowas an einem lexus gemacht, also wird es kein neuland für dich sein...