MR2-Europe - Die europäische MR2 Gemeinschaft

nummer5lebt schrieb:da bin ich mal gespannt, wie es ausschaut wenn es fertig ist.

Und ich erst.

Leider werde ich eine neue Negativform aus GFK machen müssen - die aus Gips ist zwar gut, aber zu grob. So muss ich dann zu viel nacharbeiten. Dann mache ich jetzt lieber eine dünne Schicht Gelcoat drauf und laminiere nochmal drüber. So habe ich dann eine fast perfekte Oberfläche.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

gut so, weiter so :)

Eben bis März meine letzte Klausur gehabt!

Zum Entspannen und Relaxen, musste ich ein wenig Flexen!

So sieht eine Heckklappe oben ohne aus (oder unten ohne?) - nackig halt:



Das waren gar keine Schweiß-, sondern nur Klebepunkte.

Jetzt nur noch auf wärmeres Wetter warten!

fein fein :)

Philipp schrieb:Zum Entspannen und Relaxen, musste ich ein wenig Flexen!

Das waren gar keine Schweiß-, sondern nur Klebepunkte.

und was haste dann weg geflext?? jetzt sach nich den Kleber

FuManChu schrieb:und was haste dann weg geflext?? jetzt sach nich den Kleber

Philipp schrieb:EDIT: Ich habe gerade mal ein wenig diese äußere Dichtung weg gespachtelt - merde! Das Karosserieblech ist um den Unterbau gebördelt - das lässt sich nicht so leicht hoch biegen - da muss ich wohl die Flex auspacken...

Lesen Bildet!

Das Blech war an den Kanten gebördelt und richtig fest drauf gepresst - ich hab das mit diversen Werkzeugen versucht hoch zu biegen - nüscht!
Mit der Flex hat es sich dann nicht mehr großartig gewehrt!

na wie schauts aus?

Black-Mr2 schrieb:na wie schauts aus?

Noch genau wie vorher. :(
Komme z.Z. nicht dazu weiter zu machen.
Aber wie heisst es doch so schön, was lange währt wird endlich gut!

hmmm ja da könnteste recht haben, bei mir fährts auch schon ne weile und man grübelt und denkt sich imemr weiter ins thema rein und so wird die ganze sache dann schön perfektioniert :)
besser als hopplahopp!

GFK-Teile brauchen nunmal seine Zeit

PS: Blacky, deine Signatur ist schon arg groß